富士山静岡空港 あと一年

富士山静岡空港が開港する２００９年３月まで一年を切ったこともあり、ビジターセンターで説明を聞いた後に滑走路などを見学してきました。

◆富士山静岡空港ビジターセンター

右写真はマスコットの「ふじっぴい」ですが、スタッフが空港建設の状況を模型や映像を使って紹介してくれます（東名高速道路吉田インターから車で１５分、入場無料）。

◆富士山静岡空港 公式ホームページ

なんと東海道新幹線が空港の滑走路の真下を通過しているんですね…（駅はありませんが可能性を感じたりしました）

さて、建設現場は実に「簡素な空港」という印象で、地方空港としては立地に恵まれているので、２次交通インフラが整えば西部からでも使いやすいと感じました。

しかし現状では国内３路線、国際線１路線の一日７便しか決まってません。

◆国内線：
　新千歳（北海道）　日本航空（１日１往復）、全日空（１日１往復）
　福岡　日本航空（１日１往復）
　那覇（沖縄）　全日空（１日１往復）
◆国際線：
　仁川（ソウル・韓国）　アシアナ航空（１日１往復）

鈴与も小型機によるリージョナル路線を就航させ、今後は、さらに国内線では鹿児島、国際線では中国、台湾などとの定期便開設を増やして欲しいですね！

個人的にも地方空港は不要であると思いながらも、出来てしまうなら、どう活用するかを前向きに考えるしかありません。

空港上空１０００メートル付近まで高度を上げると、東は箱根、富士山、伊豆半島から、北は南アルプス、南は太平洋、西は浜名湖まで一望できるそうですので、全国あるいは世界から観光客が訪れることを期待します☆

Comments

実際に工事を請け負っていますが、
恐ろしいほど注意点が多く、
それに気を取られ過ぎてしまわないか
心配しています。
私も第１印象は簡素な感じを受けました。
セントレアと比較して利用できる
空港になることを望みますね。
車で行くには少し時間が掛かるのがネックですので、もう少し道路整備が進まないと西部からは不便でしょうね。

Posted by ラオウひろかず at 2008年04月22日 07:44

☆ラオウひろかずさん
西部はセントレアがあるので便数からして微妙ですね。それでも富士山静岡空港はチェックインに時間をかけなくても済むのであれば１時間は短縮できそうです（感覚ですが）。また駐車場も無料ということで車の利用者には便利な空港になるかもしれません。個人的に県の人にはバス感覚で空路を利用できるビジネスモデルを検討・導入して「コンビニ空港」と名付けましょう！と話していますが（笑）いずれにしても便数が少なすぎですよね…

Posted by ono3535 at 2008年04月22日 08:38